快遞公司各自設(shè)定保價限額,貨物保價為何有最高限價?“我這兩臺設(shè)備的總價明明14萬元,交給快遞公司托運時要求全額保價,結(jié)果對方稱最多只能保4萬元,F(xiàn)在出了問題,我的損失誰來賠?”對于這樣一起快遞中出現(xiàn)的意外,最近,讓鄞州的郁女士郁悶不已。
郁女士是鄞州區(qū)的一名私營企業(yè)業(yè)主。稍早些時候,郁女士急著要把兩臺設(shè)備運送到武漢的一名客戶手中。這兩臺設(shè)備都是定制的數(shù)控高精度環(huán)形繞線機,每臺市場價7萬多元。郁女士找到了鄞州一家名叫“順風(fēng)速運”的快遞企業(yè)。為謹慎起見,郁女士要求該快遞公司按實際價格對設(shè)備進行全額保價。然而,這家快遞公司的工作人員卻告訴郁女士,他們有規(guī)定,單件貨物保價快遞的最高申明價值不得超過2萬元。由于時間很緊,郁女士只得接受2臺設(shè)備4萬元的總保價。
幾天后,郁女士的擔(dān)心竟然成了現(xiàn)實。武漢客戶來電稱,這兩臺設(shè)備送到武漢后,外包裝木箱和箱內(nèi)設(shè)備均已遭到了較嚴重的損壞,客戶拒絕接收。
在這次快遞過程中,她的這兩臺設(shè)備共損失6萬元,而快遞公司當(dāng)時卻限定最多只能保價4萬元?爝f公司方面稱,他們只能按照貨物保價金額與實價之間的比例來賠償損失,即這兩臺設(shè)備總價14萬元,保價保了4萬元;現(xiàn)損失6萬元,按比例頂多賠1.7萬余元。
雙方爭議的焦點在于,當(dāng)初快遞公司為何不肯為這些設(shè)備作全額保價。
對此,快遞公司的說法是,保價上限只有2萬元,是公司規(guī)定的。
“我們在官方網(wǎng)站和快遞單據(jù)背面,都有明確條款規(guī)定,貨物申明價值不得高于實際價值,且最高不超過2萬元!痹摴居嘘P(guān)人員說,他們給出的賠償方案,是按照新修訂頒布的《郵政法》規(guī)定部分損毀的保價貨物,按照保價額與全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償?shù)摹?/FONT>
然而,郁女士認為,她當(dāng)初要全額保價遞送的,現(xiàn)在既然已保了4萬元,而實際損失大于4萬元,那快遞公司理應(yīng)把這4萬元全額賠付。
最后,經(jīng)調(diào)解,雙方約定,快遞公司賠償設(shè)備維修費用共計2.8萬元。
貨物保價快遞為何有最高限價?
帶著這個疑問,記者昨天與鄞州工商部門的工作人員對從事遞送業(yè)務(wù)的企業(yè)進行了調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在這些企業(yè)中,限定保價金額的做法非常普遍。
圓通快遞在其網(wǎng)站上聲明,保價金額最高不超過1萬元;EMS也規(guī)定,保價上限為10萬元;申通快遞的有關(guān)負責(zé)人昨天表示,保價最高限額為10萬元……
即使是航空公司,也對托運行李有統(tǒng)一申明,每件最高賠償價值為8000元。
“對貨物限定最高的保價金額,主要是為了控制經(jīng)營風(fēng)險,同時也為防止有人虛報貨物價格。”一業(yè)內(nèi)人士這樣解釋。
然而,對于這一說法,一位消保人士提出質(zhì)疑,快遞公司各自設(shè)定保價限額,在一定程度上有限制消費者權(quán)利的嫌疑。
記者昨天查詢新版《郵政法》注意到,對于保價遞送業(yè)務(wù)的保價金額是否可以限定,該法并無相關(guān)規(guī)定。
對此,鄞州區(qū)消保委昨天呼吁,快遞行業(yè)法規(guī)仍需進一步完善,以解決消費者遞送貨物實際價值超過保價金額的問題。
值得一提的是,眼下,如遞送貨物價值超過快遞公司最高保價限價,可嘗試將保價溢價部分尋求第三方保險公司投保。浙江在線03月25日訊